小编点评：

12 月赴日航班取消近千个，16% 的取消率可不是小数目，这事儿明眼人都能看出门道 —— 根本不是航空公司随便砍的，是大家不敢去、不想去了。中国发的旅游风险提示不是闹着玩的，最近在日中国公民安全事件增多，谁愿意拿安全赌？

机票价格拦腰砍都没人买，从去年两万日元跌到八千五，这就很说明问题。游客用脚投票，航空公司只能跟着砍航班，春秋、吉祥这些航司砍得最狠，还不是因为订单惨不忍睹？

日本旅游业这下是真疼了。前 10 个月 820 万中国游客撑着，现在京都奈良的旅馆空房率飙到七成，奢侈品店销售直掉。要知道中国游客贡献了日本近四成旅游消费，这一撤，GDP 都得少 0.3%。

但这锅真不能甩给中方。中日 172 条航线本来是互利的，可日本一边赚着咱们的钱，一边右翼煽排外、敏感问题上挑事，安全没保障、尊重没到位，谁还愿意去？成田机场社长光着急没用，得问日本政府做了啥。

说白了，人员往来得靠心齐。你不把人家安全当回事，还想人家送钱上门？航班能不能恢复、游客回不回来，钥匙早就在日方手里了 —— 少点政治操弄，多点实在保障，比啥都强。

新闻回顾：

参考消息网11月29日报道据《日本经济新闻》网站11月29日报道，最新数据显示，在中国政府发布赴日旅游风险提示之后，12月原计划从中国飞往日本的5548个航班中，已有904个航班被取消，占总数的16%。如果两国关系持续恶化，人们担心其影响会进一步加剧。

报道称，日本与中国之间共有172条定期航线，连接日本20个机场和中国内地36个机场。截至27日上午，中国各大航空公司已削减72条航线共904个航班，相当于约15.6万个座位。

按航空公司统计，国有大型航空公司中国南方航空削减了118个航班；中国东方航空取消了109个航班。总部位于上海的中型航空公司，如春秋航空（削减182个航班）和吉祥航空（削减166个航班）减航也较为显著。

报道还称，旅行风险提示的影响也波及机票价格。据业内人士介绍，12月中国航空公司运营的关西机场至上海往返机票最便宜的价格已从去年的约2万日元（约合人民币906元）降至今年的约8500日元。

报道提及，未来前景并不明朗。成田国际机场公司社长藤井直树在27日的记者会上说：“我们从中国航空公司了解到，他们希望减少航班，主要从12月开始。”他介绍说，成田机场与中国大陆之间每周近300个航班，可能有10%到20%的航班会受到影响。

人们担忧这会对旅游业造成影响。据日本政府观光局统计，2025年1月至10月期间，约有820万中国游客到访日本，比去年同期增长40%。如果航班进一步削减，可能会抑制旅游需求的增长。

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