小编点评：

美国豆农晒的大豆山看着都愁人，这边堆着卖不出去，那边中国港口全是南美的运豆船 —— 不是咱故意不买，实在是美国自己把路走窄了。

之前中国买了美国一半以上的大豆，结果美国非要搞关税霸凌，加税后的大豆比巴西贵出一大截，谁还当冤大头？更别说还检出过安全问题，暂停了几家企业的资格，换你你也选靠谱的南美货啊。

现在美国急了，又是催非洲亚洲买，又是发补贴，可根本没用。中国市场多大？不是其他国家能凑出来的。美国财长收到的短信说 “中国筹码更大”，这话没说错，毕竟是他们先把合作的基础搞没了。

说到底，做生意讲究个平等互利，不是靠霸权就能逼别人买单。美国要是还不明白这个理，堆在地里的大豆，只会越来越多。

新闻回顾：

眼下美国大豆正值丰收季，但不少美国豆农在社交平台晒出堆积如山的豆子，感叹“大豆无处可去”。与此同时，来自南美的大豆船正源源不断驶向中国。

谭主独家从中国主要粮食码头获悉：今年1至9月，美国粮食运输船靠岸艘次同比下降56%，从72艘降至32艘，这是因为自7月起，来自美国的粮食运输船在该码头靠岸艘次已降为0。对比来看，5月以来，该码头每月平均有40多艘来自阿根廷、巴西、乌拉圭等南美国家的粮食运输船靠岸。这些粮食运输船90%运输的都是大豆。

要知道，大豆对美国农业出口很重要。2024年，美国出口大豆金额达245.8亿美元，位居美国农产品出口首位，占美国农产品出口总额的14%。其中，中国就买走了一半以上的大豆，价值126.4亿美元。

据外媒数据，2024年，美国向中国出口了近2700万吨大豆。而今年，在秋收开始前的1月至7月，美国对中国大豆出口量仅为590万吨。自今年5月以来，中国已停止购买美国大豆。美国一家市场调研公司预测，如果中国在11月中旬之前仍未重返美国市场，美国损失的对华大豆订单可能高达1400万至1600万吨。失去中国，就等于失去半个市场。

最近，美国也在拼命找买家，敦促非洲、亚洲等国家增加采购。9月23日，美联社拍到一幕，美国财长贝森特在联合国会议期间看手机，屏幕上显示美国农业部长布鲁克·罗林斯发来的短信：“大豆价格因此进一步下跌。这让中国对我们有了更大的筹码。”

如今这场“救豆行动”里，美国下一步计划怎么做？

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